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4虎娱乐最新破解版,下一轮大众车什么样?新一代高尔夫“抿嘴眯眼 相当凶悍”
发布日期:  2020-01-08 16:10:11 

4虎娱乐最新破解版,下一轮大众车什么样?新一代高尔夫“抿嘴眯眼 相当凶悍”

4虎娱乐最新破解版,新一代高尔夫“抿嘴眯眼 相当凶悍”

国产新一代高尔夫(mk8),是一款很多人认为应该出现在上海车展上的车。但根据现有消息,mk8预计到年底才会发布,国产上市要到明年了。

有媒体曝光了一组新一代高尔夫gti的路试谍照。从照片来看,mk8的造型相当有新意,细长的上进气格栅,联通窄窄的大灯,视觉效果相当凶悍,都有点尚酷的感觉了。

新一代高尔夫gti谍照↓(图片来自网络)

尚酷gts(2016)↓

这和大众arteon开启的大众这一轮家族设计完全不一样。mk8会不会是大众下一轮家族设计的开端?这种近乎于全封闭的上进气格栅,一来是运动化,二来和一系列大众品牌电动概念车很是接近,像2018 id vizzion concept 和 2017 id crozz concept。

2018 id vizzion concept↓

2017 id crozz concept↓

设计重要吗?重要!

设计自然重要,它是一辆车给人的第一印象,也是车辆特质的外化。例如1974年的一代高尔夫mk1就是以钢炮之姿登场的,可以对比下彼时的宝马2002 turbo(1974)。

mk1(1973)↓

宝马2002 turbo(1974)↓

历经七代,45年发展,高尔夫作为掀背车当之无愧的一哥,也是很多人认识接受大众品牌的媒介。从mk1到mk7,高尔夫是汽车历史里少有的“无阶级之车”。

一代到七代高尔夫演变设计图↓

从mk3开始,大灯开始向“挑眉”发展,并逐渐成为高尔夫前脸标志性设计。超级宽大的c柱,和宝马那霍式拐角一般,也是高尔夫车型的一大设计标志。

“回旋镖形”宽大c柱是高尔夫另一个设计标志↓

现有这一轮大众车设计,比较合适的评价是“ok”。一季度我国狭义乘用车同比下降10.5%(乘联会数据),之前两年产品大举换新的大众品牌同比下滑13%(大众集团q1财报数据),相较“两田”的逆势上扬,基盘更大的大众只能算是企稳。

现阶段大众在中国市场大举引入suv车型,从小型suv t-cross一直到豪华suv 途锐,大都是新车。这其中,途锐和一汽-大众的探歌是设计代表,俩车前脸都是大灯联通进气格栅组成类v字型。

途锐是增加进气格栅宽度强调豪华,探歌是减小格栅尺寸和大灯高度强调运动,其它同品牌suv以俩车为上下限有调整。车尾都是略有些溜背的运动感,从途锐到探歌是越来越倾斜,也越来越强调时尚活力。

途锐↓

探歌↓

轿车方面,大众arteon和新一代速腾是代表车型。和suv相近的地方是大众轿车前脸同样有大灯和进气格栅相连的v字型效果,不同之处在于大众轿车相较运动感更重视豪华感。

可以看到从arteon到速腾,都是强调前脸和车身线条偏端庄,突出品质感。上下双腰线也起到同样效果,端庄有余,运动感略弱。

大众arteon↓

新一代速腾↓

那些惊艳了时光的大众车设计

上面提到的arteon,其实就是号称“最美大众车”——大众cc的继任车型。2010款的cc还真是一款设计很不错的车型,运动感和品质感融合的很到位。

但中期改款车型就说不过去了,看看下面的2013款cc,就有些对不起“最美大众车”这几个字。而之前几年被中国用户吐槽最多的“大众套娃脸”,其实就来自2013款cc。

大众cc(2010)↓

2013款大众cc↓

1998年的四代高尔夫mk4,是大鹏个人很喜欢的一代车型。一来mk4在2004年引入国内生产,是第一代国产高尔夫车型,二来mk4也可以看成是高尔夫,或者说大众品牌设计语言的一个转折,之前更强调方盒子、大空间,之后就成了流线型的天下。

作为一个成立于1937年,有着80余年发展历史的“巨无霸”级车企,惊艳了时光的大众车设计不只上面提到的几款。

甲壳虫人人皆知,文艺范十足的t2(下图右一)知名度也足够。karmann ghia(下图左二)知名度大约低一些,这是大众旗下首款跑车。

karmann ghia使用大众机械部件,造型则来自意大利ghia设计室。新车2+2座椅布局,再加上时尚造型,在1955年的欧洲大受欢迎。

意大利ghia设计室这名称车迷肯定都熟悉,设计大师乔治亚罗是1965年在那儿担任设计中心主管。1973年的passat b1(上图右二),也就是第一代帕萨特正是出自乔治亚罗之手。

正如passat翻译过来的“季风”意思一般,大众正是从passat b1开始,登陆美国市场,并最终走向全球,成为全球性车企。也不知是不是因为乔治亚罗和大众有如此丰富的缘分历史,2010年,大众终于是收购了前者创办的意大利著名汽车设计室italdesign giugiaro s.p.a.。哈哈,真有意思。

文 | 大鹏说设计

(本文仅为作者个人观点,不代表dearauto立场。)

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